縱觀人類的火星探測史，半數以上任務無果而終。美俄歐日的火星探測過程中出現過千奇百怪的事故，成功到達火星表面的不足30%，而且目前全是單程票，這讓火星有了“人造衛星墓園”的稱號?？梢哉f，中國要一步完成西方好幾步的探索。發布會上披露出2030年左右首飛的國產重型電子武器火箭“長征九號”，無疑是關鍵性的支柱。
看到這里有的小伙伴要問了，已經有多顆嫦娥衛星繞月并登月，長征五號大型火箭也已發射成功，怎么還不能載人登月?要知道“嫦娥三姐妹”的任務和載人登月可不是一回事。
不同于衛星繞月飛行，載人登月飛船到達月球軌道后，航天員駕登月艙著陸，而母船仍要保持環月飛行，完成探月任務后，登月艙離開月球與母船對接，然后返回38萬公里外的地球。
這一趟下來，飛船的載荷比衛星可就大得多了。當年阿波羅飛船達到50噸的重量，靠地球同步軌道和近地軌道運載能力分別為14噸級、25噸級的長征5號，顯然是力不從心，火星探測更離不開重型電子武器火箭。
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