汽車壓力開關剖析--端子零件

汽車壓力開關剖析--端子零件

汽車上用的幾種常見的壓力開關只要有U空濾堵塞報警開關、低氣壓報警開關和手剎開關等。

氣體從進氣嘴中間的小孔進入氣室，推動膜片，膜片變形導致中間的鏈接柱向上運動，帶動端子安裝座及端子整體上移。壓縮壓力調節彈簧。當壓力達到彈簧設置的報警點彈簧開始被壓縮，安裝座和段子上移，端子與觸點脫離，為切換狀態。

開關的密封性決定了開關是否可靠，開關系統的密封主要靠膜片下方的密封圈和上部零件之間的壓緊力來保證，壓力開關一般設計成頂端收口形式，在預先設計好的內部配合關系的前提下，這種結構可以保證良好的穩定性，密封系統的設計要點主要需要一個穩定的力學系統為膜片提供持續壓緊力。

壓力開關的報警點可以通過頂端的調節螺釘來進行調節，螺釘壓緊調節彈簧，彈簧的反作用力使得報警點上移，所以說開關的報警點是通過調節彈簧的反作用力來保證的，要保證報警點的穩定性就需要保證調節彈簧不要因為疲勞工作而失效。彈簧不疲勞藥需要一種承力結構來承受損害彈簧的外力。